Neuer Ford Nugget - Bruderduell jung gegen junggeblieben

Neuer Ford Nugget: Optik & Fahrgefühl

Auf dem Caravan Salon in Düsseldorf war der überarbeitete Nugget ein Publikumsmagnet. Kein Wunder: Die sportliche Silhouette gefällt, er wirkt trotz vergleichbarer Gesamthöhe von plus/minus 205 Zentimetern markanter, schnittiger, eben automotiver und nicht mehr so „kastig“ wie der Vorgänger. Bereits kleine Details, wie die andere Form und der Seitenspiegel und des Kühlers, verstärken diesen Eindruck. Klarer Pluspunkt.

Unerwartet gut und dennoch erwartbar zeigt er sich auf der Straße. Basis des Goldstücks ist der zur Saison 2023 komplett überarbeitete Ford Transit Custom. So wird erstmals ein elektrifizierter Plug-in-Hybrid angeboten – und Allrad. Das Fahrwerk mit Einzelradaufhängung auch an der Hinterachse, manuell oder Achtgang-Automatik und unzählige Assistenzsysteme machen den Neuen dank des insgesamt spürbar besseren Federungskomforts agiler, eben Pkw-ähnlicher – weg vom Transporter-Fahrgefühl. Das umgestaltete Armaturenbrett unterstreicht diesen Aspekt.

Wohn- & Raumgefühl

Das wichtigste vorneweg: Es bleibt beim bewährten und Nugget-typischen Zweiraum-Konzept, das sich mit L-Küche und fünf Sitzplätzen vom Großteil der Mitbewerber abhebt. Vorn wohnen und spielen, hinten in Ruhe kochen – oder das stille Örtchen aufsuchen. Gerade für Familien ein simpler wie genialer Grundriss, der auf engstem Raum Küche und Wohnraum trennt – und Generationen von Nuggetfahrer zu Fans machte.

Was neu ist: Die Möbel wurden umgestaltet. Größte Änderung: Ein Schubladen-Kühlschrank ersetzt den bisherigen Toploader. Das erleichtert den Zugang, allerdings wussten sich findige Nuggetiere bisher auch zu helfen, zum Beispiel mit passgenauen, stapelbaren Boxen mit Henkeln. Man braucht jetzt Platz zum Ausziehen. Die Gasflasche findet sich nun unterm Kühlschrank, was praktisch ist. Dagegen weniger sinnvoll: Die integrierten Lautsprecher in der Ablage zwischen Küche und Rückbank reduzieren wertvollen Stauraum. In Campern dieser Größe – wir sprechen vom kurzen Radstand mit knapp über fünf Metern Fahrzeuglänge – zählt eben jeder Zentimeter.

Last, but not least zieht der Nachfolger auch in Sachen moderne Konnektivitätslösungen nach und punktet erstmals mit integriertem 5G-Modem, das ebenso zur Grundausstattung zählt wie eine induktive Ladeschale für Smartphones. Gesteuert werden alle Funktionen an Bord über das neue Sieben-Zoll-Touchscreen mit neu gestaltetem Farbmonitor. Für die autarke Stromversorgung steht ein Solardach (350 Wp) bereit.

Wohnbereich mit mehr oder weniger Kopffreiheit

Hier im „Wohnbereich“ macht sich allerdings die reduzierte Stehhöhe bemerkbar, die bei geschlossenem Dach niedriger ist und zu Lasten der Bewegungs- und Kopffreiheit geht. Die Höhe schrumpft innen von 140 auf ca. 133 Zentimeter. Ein neuer Klappmechanismus des Bettgestells schafft bei geöffnetem Dach dagegen mehr Kopffreiheit im vorderen Bereich um den Tisch herum. Dafür muss auf die praktische, wenn auch immer nur temporär nutzbare Ablagefläche auf dem Dach über den Fahrersitzen verzichtet werden.

Ein Wort zum Bett im Aufstelldach: Ja, auch die Bettenmaße oben sind etwas knapper bemessen als im alten Modell, allerdings waren die bisherigen Maße in dieser Klasse bereits top und können sich trotz etwas schmalerem Bett (Breite neu 127 Zentimeter vs. alt 140 Zentimeter) und gleichem Tellerfeder- Komfort auch weiterhin sehen lassen. Deutlich besser geworden ist der überarbeitete Schließmechanismus. Beim Absenken des Aufstelldaches faltet sich der Zeltbalg automatisch noch besser nach innen, sodass die Schnalle einfacher geschlossen werden kann, als das bisher der Fall war.

Fazit

Das markantere, automotivere Außendesign und das Fahrgefühl gefallen richtig gut. Und ja, der Neue besitzt weiterhin die Nugget-DNA mit dem praktischen Grundriss. Er punktet im Vergleich mit verbessertem Sitzschienensystem und praktischen Goodies wie integrierter Verdunkelung und grafisch ansprechendem Steuerungsdisplay.

Doch: Es wirkt nicht nur alles etwas kleiner und kompakter im neuen Nugget, es ist so.

Insbesondere im Küchenbereich ist es mir persönlich ein Tick zu eng. Es sind die paar Zentimeter, die dann eben doch fehlen. Und: Die Hochdach-Variante, die noch ein bisschen mehr Platz bot, ist gar nicht mehr zu haben. Neueinsteiger können sich vermutlich leichter damit anfreunden als Nugget-Veteranen. Ich würde meinen 2022er nicht eintauschen wollen, obwohl – technisch gesehen spricht vieles für die Neuauflage.