Galerie: Rhön Camp: Kasten & Koffer

Das zweite Modell, ein 4×4-Mobil auf Sprinter-Fahrgestell mit Kabine, kommt deshalb gleich mindestens als 4,1-Tonner – obwohl das Fahrzeug leer sogar 100 Kilogramm weniger wiegen soll als der Kastenwagen. Bei gleichem Radstand (3,67 Meter) kommt das Koffer-Modell auf eine Gesamtlänge von 6,49 Meter – kompakt genug für den Einsatz in unwegsamem Gelände. Für diese Zwecke sind auch hier der permanente Allradantrieb samt der 190-PS-Motor Serie, etwa die Schnelchtwegeausführung mit AT-Bereifung kostet extra.