Galerie: Test: Wavecamper Renault Trafic Long

Die elektrische Anlage ist komplett und übersichtlich in einer kleinen Stufe vor dem Fahrerhaus untergebracht. Fein säuberlich, nur das beste Material von namhaften Herstellern. Dabei ist auf den ersten Blick wenig davon zu sehen. Praktisch: Nur ein einzelner Hauptschalter für die gesamte Installation. Normalerweise wäre das auch ein Kritikpunkt, da wir gerne einzeln schalten. Beispielsweise bei der Wasserpumpe, um im Winter den Hahn offenlassen zu können, um Frostschäden zu vermeiden. Bei so einem kleinen, übersichtlichen Fahrzeug mit Kühlschrank, drei Lichtschaltern und einer Wasserpumpe ist das aber völlig okay.