Galerie: VW California Concept: erster Test

Und der Multivan auf modularem Querbaukasten fährt schon Pkw-artiger als der T6.1. Ausschlaggebend ist aber natürlich auch: Trotz hoher Nachfrage muss der T6.1 gehen, weil mehrere neue Vorschriften nicht mehr erfüllbar sind und der Bestseller somit nicht mehr zulassungsfähig ist. Anders, als man spontan vermuten mag, sind es jedoch weniger die Abgasnorm und NOx-Grenzwerte, sondern vielmehr die Cyber-Security-Vorgaben. Schließlich wurde die Plattform als T5 noch in den späten 90er Jahren entwickelt!