Revolution im Bad?

Man weiß ja nie, was in den Köpfen der Menschen vorgeht, aber schon 1975 soll der berühmte Künstler Friedensreich Hundertwasser gesagt haben:  „Immer, wenn ich ein englisches Wasserklosett benutze, habe ich dasselbe schlechte Gewissen, wie wenn ich Auto fahre oder Flugzeug  fliege. Die Wassertoiletten sind eine der vielen gefährlichen Sackgassen unserer Zivilisation: Verschwendung von Unmengen reinem Trinkwasser, um etwas Scheiße und Urin fortzutragen. Aus einem Kilogramm Wertvollem werden so 50 Liter gefährlicher Substanz, die Grundwasser, Brunnen, Flüsse, Seen und Meere verseucht. Der Raubbau wird durch Wegspülen von Lebenswichtigem vervielfacht. Das Land verarmt.“ Hundertwasser hatte ziemlich krasse Ansichten, aber natürlich hatte er recht, auch wenn die Aussage, die Wasserspülung zu betätigen sei eine „gottlose Tat, eine  frevelhafte Geste des Todes“ schon etwas hart ist.

Man darf selbst gar nicht so viel darüber nachdenken, sonst kommt man noch auf die Idee, seinen Tiefspüler im Badezimmer abzumontieren, aber  das leidige Thema unterwegs müsste sich doch lösen lassen. Also zu den Fakten: Jeder ausgewachsene Mensch produziert am Tag  durchschnittlich rund 1,5 Kilogramm Fäkalien, bestehend aus 100 bis 200 Gramm Kot und bis zu 1,5 Liter Urin. Laut Statistik verbrauchen wir im Durchschnitt täglich rund 35 Liter sauberes Trinkwasser allein für die Klospülung. Im Fahrzeug ist es zwar weniger, aber fünf Liter pro Person werden es am Tag schon sein, wenn die Wasserpumpe 0,5 Liter pro Sekunde fördert – also sind die drei Tage, bevor das Klo zu stinken anfängt, eh schon grenzwertig – die Kassette zum Leeren auf jeden Fall schon richtig voll. Wie viel einfacher wäre, zumindest in der Theorie, eine Trenntoilette im Camper. In der Theorie haben alle schon davon gehört – wir eingeschlossen, doch  getestet? Also haben wir uns drei Modelle, nicht in den Camper, aber zumindest in die Garage gestellt und ausprobiert.

Drei verschiedene Trenntoiletten, verschiedene Größen, unterschiedliche Materialien, aber eine Funktionsweise. Was man vielleicht noch  unterscheiden muss, es sind Trenntoiletten, keine Komposttoiletten. Die Trenntoilette würde ich jetzt als Zwischenschritt zur Komposttoilette bezeichnen. Trenntoiletten verbrauchen kein Wasser, allerdings führt man die Ausscheidungen nicht unbedingt wieder dem natürlichen Kreislauf  zu, sondern entsorgt sie in der Mülltonne – jedenfalls die festen. Den flüssigen Bestandteil entsorgt man prinzipiell überall, natürlich schön, wenn sich die Gelegenheit ergibt, das Zeug in die Kanalisation zu leiten, ansonsten sollte man vielleicht nicht 3,5 Liter an eine Stelle pinkeln und die  Nähe zu Bächen, Flüssen und Seen meiden. Wer einen großen Garten mit Komposthaufen hat, kann die verwendeten Biomüllsäcke aus Maisstärke natürlich auch samt Inhalt kompostieren. Dazu braucht es aber viel Zeit, da die Tüten deutlich langsamer verrotten als Biomüll, weshalb sie auch meist nicht für den normalen, gewerblichen Biomüll zugelassen sind. Den buchstäblichen Shitstorm löse ich jetzt mit der Aussage aus, dass man  so eine biologisch abbaubare Tüte samt natürlicher Streu und anderem Inhalt auch fernab der Zivilisation und Wasserschutzgebieten vergraben könnte. Denn so ein Loch in Ruhe und mit Sorgfalt zu graben, ist was anderes, als in die Landschaft zu … und einen Stein zum Beschweren des Klopapiers drauf zu legen.

Aber jetzt sind wir schon beim nächsten Schritt, soweit kommen die meisten ja gar nicht. Trenntoilette: Viel Geld für wenig Technik, vermutlich,  weil es gerade so hipp ist. Fangen wir einmal mit der kleinsten Variante an: Trelino-Van, winzig klein und dennoch groß genug. Auch wenn die  Sitzhöhe von 27 Zentimetern eher was für Yogameister ist und mehr an die hockende Haltung auf einer französischen Autobahntoilette erinnert, macht das Teil alles, was es soll. Das Teil ist schon wirklich klein, in den Schrank von California und Co. passt es aber nicht. Dafür hat es zwei große Griffmulden und ist somit mobil. 5,8 Kilogramm Leergewicht verträgt auch jeder Camper an Zuladung. Trenntolino empfiehlt eine Einstreu aus Nadelholzrinde, Moos und Biokohle.

Eine Nummer größer ist das MiniLoo von Kildwick. Das Besondere daran: Das MiniLoo kommt immer als Bausatz, man muss/darf es selbst  zusammenbauen beziehungsweise zusammenstecken und geht dadurch gleich eine viel innigere Beziehung mit seinem Kästchen ein. Die  Grundfläche ist sogar noch etwas kleiner als beim Trelino, dafür ist das Teil mit Deckel 44 Zentimeter hoch und hält sich mit einer Sitzhöhe von 40 Zentimetern genau an die VDI-Richtlinie Ausstattung von Sanitärräumen in Wohnungen, also Sitzkomfort wie zu Hause. Mit jeweils 9,5 Liter Füllmenge ist auch Platz für mehrmaliges Benutzen und Einstreuen. Ganz praktisch ist natürlich das Sichtfenster als Füllstandsanzeige. Als Einstreu wird Miscanthus, auch bekannt als Elefantengras, empfohlen, weil es nicht nur optimal Feuchtigkeit aufnimmt und verrottet, sondern  auch sehr umweltfreundlich im Anbau und der Herstellung ist.

Weniger Vanlife als die Holzvarianten ist das Modell aus robustem Kunststoff von Blue Diamond. Das Teil ist schon ein bisschen groß und sperrig, lässt sich aber mit knapp acht Kilo und zwei seitlichen Griffmulden noch ganz gut handeln. Der große Vorteil an dieser Konstruktion ist  vermutlich, dass sie auch noch hält, wenn jeglicher Inhalt längst verrottet ist. Das mit maximal 200 Kilogramm belastbare Gestell kann natürlich  überall Outdoor auf dem Boden stehen, kann hinterher einfach gereinigt werden und ist auch sonst eher robust als schön. Die Sitzhöhe ist ebenfalls genau nach Norm, die Klobrille ist fest vergossen und etwas kantiger als die anderen. Obwohl das Teil relativ groß ist, sind die  Füllmengen mit 8 Liter fest und 7,5 Liter flüssig nicht besonders groß, dafür ist im Gehäuse noch etwas Platz für Zubehör. Vollständigkeitshalber  muss natürlich noch das Porta Potti in den Vergleich. Der Klassiker im Camping-Bereich hat nämlich allen Trenntoiletten etwas voraus, er passt in den Schrank von California, Marco Polo, Campster und Co. Es sind ja wirklich nur ein paar Millimeter, die den Unterschied ausmachen, aber für  diesen Zweck sind die eben entscheidend. Das Teil von Thetford ist natürlich seit Jahrzehnten bewährt und ist in den verschiedensten Größen und Ausführungen erhältlich. Das Modell 335 kann im Prinzip alles, wiegt startklar befüllt rund 13,5 Kilogramm, und der Fäkalientank fasst zehn Liter. Ausgehend von unseren 1,5 Liter pro Tag plus Spülwasser könnte man schon bis zu drei Tage damit auskommen. Allerdings gehen durch die  „Vermischung“ der Ausscheidungen ganz andere Prozesse vor sich und die dabei entstehenden Gerüche lassen sich nur schwer, egal ob durch  chemische oder biologische Zusätze, vermeiden.

Und natürlich steht man am Ende jeder Benutzung an einer Entsorgungsstation. Selbst wenn ich die Toilette nur für ein Wochenende komplett ohne Zusätze benutze, muss ich sie doch am Sonntagabend, wenn ich Pech habe und keinen Parkplatz finde, durch die halbe Stadt tragen, im  Gemeinschaftsklo der WG entsorgen, an der Dusche wieder auffüllen, spülen und im Klo leeren, bis alles wieder sauber ist.

Mit der Trenntoilette ist die ganze Sache viel einfacher. Erstens, es stinkt nicht! Auch wenn ich beim „Test“ zuerst vergessen hatte, den Deckel drauf zu machen – okay, auf knapp 100 Kubikmeter Garage konnte sich der Geruch auch bei 30 Grad gut verteilen – hielt sich die  Geruchsbelästigung nach vier Tagen noch in Grenzen. Es hatte ein bisschen was von feuchtem Heu. Nachdem der Fehler bemerkt wurde, ging es in die zweite Runde mit Deckel. Siehe da, keinerlei Geruch. Bei der Benutzung klar, wieder feuchtes Einstreu und die normalen Begleiterscheinungen, aber hinterher Deckel drauf und vorbei. Der Flüssigkeitsbehälter wurde sogar zehn Tage unverschlossen gelassen – vier  Liter trinken am Tag schlägt sich wohl positiv auf die Ausscheidungen aus, gerochen hat noch nichts. Im Feststoffbehälter machten sich Bakterien an die Arbeit und Kondenswasser trieb die Schimmelbildung voran, aber alles kein Problem und größtenteils unter dem Streu versteckt.

Das Schönste zum Schluss: Beutel raus, zugeknotet und ab in die Mülltonne. Den Urinbehälter hab ich einfach ins Ausgussbecken in der Werkstatt geleert, hinterher einmal Hände waschen und alles ist in der Kanalisation. So schnell und einfach war ein Fahrzeug nach einem Einsatz noch nie  „entsorgt“.

Das Fazit nach dem eingehenden Praxistest: Es kann eigentlich nur die Trenntoilette geben. Immer und überall ist der Aufwand mit einer  klassischen Kassettentoilette um ein Vielfaches höher. Wieso kein großer Hersteller mal zumindest diese Version als Alternative anbietet? Bisher sind fast alle Trenntoiletten Kleinserien, da ist eine viel aufwendigere und kompliziertere Kassettentoilette nur unwesentlich teurer und man weiß, wie man sie einbauen muss.

Sicher ist aber, die Trenntoilette wird kommen und sich durchsetzen. Noch ein bisschen mehr Überzeugungs- und Aufklärungsarbeit und eine Version, die sich noch besser ins Badinterieur des Reisemobils oder Campers einpasst, und es wird die Option in den Preislisten geben. Ganz  aktuell hat jetzt der Reisemobil-Hersteller Wochner eine Trenntoilette entwickelt, die sich wie eine herkömmliche Kassettentoilette von außen entleeren lässt und gleich mit einem SOG-Lüfter ausgestattet ist, der dem Inhalt zusätzlich Feuchtigkeit entzieht. Ginge alles auch beim Kastenwagen.